Regnskapstall for importører og forhandlere – hvem tjener og hvem taper.
12 saker
Slatlem-konsernet er i en krevende finansiell situasjon. Dette er planen for å komme ovenpå: – Skal ha produkter som gir godt grunnlag for vekst og lønnsomhet i markedene vi opererer i.
· 1 min lesing
Etter at Autozentrum solgte Porsche-importøren, har konsernet tapt nær 300 millioner på driften av Porsche-forhandlerne. 2025 ble verre enn 2024: – Et krevende år for oss.
· 1 min lesing
Forhandlerkonsernet har sikret seg fem av Norges ti største bilmerker. Men: – Vi er ikke helt fornøyd med resultatet.
· 1 min lesing
Omsetningen økte, men driftsresultatet falt fra 21 til 9 millioner kroner. Nybilmarginen er nesten borte.
· 1 min lesing
Forhandleren i Elverum leverte 6,1 prosent resultatmargin i 2025, tre ganger bransjesnittet. Verkstedet står for over halve inntjeningen.
· 1 min lesing
Egenkapitalen er tapt og styret har gitt eierne frist til nyttår med å finne en kjøper.
· 1 min lesing
Sørlandsbil AS-konsernet leverte samlet overskudd, men ti av anleggene gikk med tap. Nå vurderes tre av dem solgt.
· 1 min lesing
Bilnytts årlige oversikt: Samlet omsetning opp 2 prosent, samlet resultat ned 38 prosent. 19 av 50 gikk med underskudd.
· 1 min lesing
Bilnytts årlige oversikt: Samlet omsetning opp 2 prosent, samlet resultat ned 38 prosent. 19 av 50 gikk med underskudd.
· 1 min lesing
Egenkapitalen er tapt og styret har gitt eierne frist til nyttår med å finne en kjøper.
· 1 min lesing
Forhandleren i Lillestrøm leverte 6,1 prosent resultatmargin i 2025, tre ganger bransjesnittet. Verkstedet står for over halve inntjeningen.
· 1 min lesing
Omsetningen økte, men driftsresultatet falt fra 21 til 9 millioner kroner. Nybilmarginen er nesten borte.
· 1 min lesing
